图为安庆站。 徐火炬 摄

城市介绍：每一座城市，都有其独特的魅力。在皖西南长江之滨有这样一座城市，她是安徽省的源头、禅宗的发祥地、黄梅戏的故乡、引人入胜的旅游地，这就是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市、国家森林城市——安庆。 

11月20日上午，宁安高铁“新站行”来到安庆。为适应宁安高铁的通车运营，2014年5月安庆火车站正式开始升级改造。作为宁安高铁始发站，安庆站的设计和建筑规模吸引了各市媒体更多的关注。

“安庆站在建筑创意上彰显了更多地方特色，突出独特的地域文化和山水园林城市气质。”当天上午在采访中，安庆站党委书记章其波介绍，站台建筑整体形态方正简洁对称，展现了铁路交通建筑的实用、大气的基本性质。

主体建筑提炼了黄梅戏中水袖的戏剧特点，以流畅简洁的建筑形体展现水袖优美的姿态，意喻着“安庆展开双臂，喜迎八方来客”。玻璃幕墙上通过韵律变化的竖向线条形成与墙面相呼应的曲线，不仅展现黄梅戏之韵，又能喻示山水倒影，从而构成舒展而又别具一格的火车站形态，体现山之灵、水之秀、袖之柔、舞之美的设计内涵。

而在细部处理上，主立面上端浅色墙面上，利用具有象征意义的线条表达戏曲中人物的动态特征，形成安庆站独具特色的细部魅力，建筑主体色调为白色，顶部以深色金属收边，在大型建筑中利用墙面和屋顶的比例以及颜色体现徽派民居的构图特征。

快速便捷服务

作为国家中长期铁路网规划，宁安高铁是长三角快捷铁路网的延伸，同时也是长三角的一条高速快捷的大通道。它不仅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串联，同时也极大地拉近安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山与长三角的时空距离，拉紧了安徽沿江城市与长三角经济带的经济联系，推动安徽融入长三角地区，使安徽经济增加注入新的引擎。城际列车在宁安城际铁路上实现“公交化”的高速快捷运行。

安庆站是一座线侧平式中型客运车站，站房主体二层，局部有夹层。近期高峰每小时发送旅客量2230人，远期高峰每小时发送旅客量2780人，中间站台采用进站天桥“上进下出”的进出站方式，基本站台采用直接进站方式。站场共设计3台7线，其中正线2条、到发线5条，设三座站台车站采用天桥进站、地道出站模式，地道平接站前广场地下室。

据介绍，升级改造后的安庆站规模是在原站基础上增加5倍有余。“原站站房面积约3900平方米左右，改造后为20000平方米。”章其波告诉记者，改造后的安庆站1楼候车大厅面积约4500平方米，设有1200个座位，2楼候车大厅面积约4000平方米，设有800个座位。

当天上午，在安庆站内，售票大厅内共有8个人工售票窗口，并安放了8台自动售票取票机，同时预留了8个自动售票机位置。“安庆在外务工人数众多，遇到春运等节假日客流高峰，这些自助装备将为旅客提供最快速的服务。”章其波介绍。

站前广场将成换乘枢纽

据车站工作人员介绍，安庆站站前广场位于火车站南侧，建设总建筑面积22658平方米。项目包括广场和一层地下室，地下室包括两个进口、一个出口，由换乘大厅、出租车等候区及停车场、社会车辆停车场等功能区组成。

据介绍，安庆站的地下停车位共309个。高铁开通后，站前广场将成为换乘枢纽，出租车和社会车辆将由进口坡道直接驶入地下室；旅客出站后可由扶梯直下进入换乘大厅换乘出租车，或从换乘大厅出口至地面公交系统。(王虎)